Conheça o interior do Volkswagen Virtus
Veja as opções em acabamento das versões MSI, Comfortline e Highline
Foto: Pixabay
Com mais espaço interno e design refinado, o Virtus é a nova aposta da Volkswagen na categoria de sedã. O modelo lançado em 2019 chega para disputar espaço ao lado de grandes concorrentes como Hyundai HB20, Fiat Cronos e Honda City.
Para encarar esse desafio, o sedã chega ao mercado com três versões: a MSI, Comfortline e a Highline. O diferencial de cada versão está nas diversas possibilidades em acabamento e equipamento, que agregam valor e experiência para quem dirige.
Na versão MSI, o motorista vai encontrar ar-condicionado, direção elétrica, airbags laterais, airbag duplo, freios ABS com EBD, controle de tração, estabilidade e bloqueio eletrônico do diferencial, banco do motorista com ajuste de altura, banco traseiro com três apoios de cabeça e cinto de oito pontos, isofix, bancos em tecido e rebatível, computador de bordo, indicador de mudança de marcha, vidros elétricos, travamento central elétrico, suporte de celular com USB para recarga, rádio Media Plus com USB e Bluetooth, alertas de cinto de segurança e ainda sistema de som com quatro alto-falantes.
á na versão Confortline, os itens de série disponíveis são vidros dianteiros one touch, grade e preto brilhante, faróis de neblina com função curva, descansa-braço ajustável, USB no banco traseiro, difusores de ar elétrico, freios a disco nas quatro rodas, luzes de alerta de frenagem, I-System com Eco Comfort, dois tweeters, banco traseiro bipartido e alarme.
Além dos itens mencionados, também está disponível acessórios opcionais como sistema de som sensível ao toque, computador de bordo com display multifuncional, controle de estabilidade, controle de tração, bloqueio eletrônico do diferencial, assistente de partida em rampa e sensores de estacionamento traseiros.
Na versão Highline os consumidores irão encontrar todos os itens de série da Confortline, incluindo mas espelhos retrovisores com rebatimento elétrico, rodas de liga leve aro 16 polegadas, volante com paddle shifts, controle de cruzeiro, porta-luvas refrigerado, luzes de cortesia dianteiras e traseiras, LEDs diurnos, entrada e partida sem chave, ar condicionado automático e porta-óculos.
A Highline também conta com opcionais em tecnologia como chave presencial, controle de cruzeiro, sensores de estacionamento, retrovisor fotocromático, farol com ajuste automático, sensores de chuva e volante multifuncional.
Já outro pacote de tecnologia inclui chave presencial, controle de velocidade, sensores de estacionamento, indicadores da pressão dos pneus, ar-condicionado digital, câmera de ré, frenagem pós colisão, detector de fadiga, retrovisor fotocromático, farol com ajuste de intensidade, porta luvas refrigerado, rede no porta malas, sensores de chuva e volante com alertas. Agora que você já conhece um pouco mais sobre o interior do Virtus, veja tudo sobre o desempenho do veículo e saiba porque investir no seu:
MOTORES E CONSUMO
Na hora de optar pelo seu Virtus, você pode escolher entre duas versões de motor e câmbio. O MSI já vem com o motor 1.6 de 117 cavalos com etanol e 110 cavalos com gasolina. Na aceleração, o modelo vai de 0 a 100 km/h em 9,8 segundos, com velocidade máxima de 195 km/h.
Já nas versões Comfortline e Highline vem com o motor 1.0 TSI de 128 cavalos com etanol e 116 com gasolina. Com esse equipamento, o veículo vai de 0 a 100 km/h em 9,9 segundos com velocidade de 194 km/h no etanol.
A avaliação geral mostra que é Virtus um dos modelos mais indicados para o meio urbano, em virtude de sua segurança e também pela integração entre o câmbio Tiptronic mantém o torque em baixa, com saídas rápidas e giro baixo durante o período.
O câmbio é em um geral suave e escalonado. Em conjunto, a direção hidraúlica é progressiva, com boa resposta aos assistentes eletrônicos do carro.
Em relação ao consumo, a Volkswagen apresenta um diferencial em seus veículos com o pneu verde, que contribui para a diminuição do consumo.
A versão MSI 1.6 faz na cidade 8,2 km/litro no etanol e 11,9 km/litro na gasolina. Já na estrada são 9,5 km/litro no etanol e 13,8 km/litro na gasolina. Já o Vitrus 1.0 tem um desempenho na cidade de 7,8 km/litro no etanol e 11,2 km/litro na gasolina. Já na estrada são 10,2 km/litro no etanol e 14,6 km/litro na gasolina.
Em um comparativo com outros modelos da marca, o Virtus tem um desempenho parecido com o Polo, apesar de apresentar uma melhor aerodinâmica.
ESTRUTURA E SEGURANÇA
Para avaliar o custo benefício do Virtus, é importante avaliar características como as pertencentes a dimensão do carro. São 4,48 metros de comprimento, 1,96 metros de largura considerando o espelho retrovisor, 1,46 metros de altura e 2,65 metros entre os entre-eixos. Com esses números, o destaque do modelo não fica apenas no acabamento, mas também inclui a questão do espaço interno.
O porta-malas de 526 litros é um dos maiores da categoria, só perde para o Chevrolet Cobalt. Outra novidade da Volkswagen no veículo é a plataforma MQB, que permitiu reduzir o peso do veículo e ainda garantir muito mais segurança aos ocupantes. O Virtus então recebeu a nota máxima no Latin NCAP. São 10 estrelas no total (na categoria criança e adulto) no selo Advanced Award, que destaca iniciativas no mercado de automóveis que contribuem para diminuir acidentes com pedestres.
CUSTOS
Outra ponto muito avaliados pelos potenciais compradores é o custo de manutenção do veículo. No Virtus, as três primeiras manutenções saem por R$ 1.276,05 na versão do motor 1.6. Já na versão 1.0 TSI, as três primeiras manutenções ficam em R$ R$ 1.215,80.
Já a cesta de peças do Vitrus inclui filtro de óleo do motor e filtro de combustível ,pastilhas de freios dianteiras,jogo de quatro amortecedores, filtro de ar do motor, lanterna traseira dianteira,para-choque dianteiro,farol dianteiro e retrovisor dianteiro. Ao todo, a cesta sai por R$ 3.563,79 para o 1.6 e R$ 3.643,79 para o 1.0 TSI.
Na avaliação final, se você busca por um carro moderno, com um bom acabamento e espaço interno, além de diferentes opções para escolher, o Virtus é a opção ideal para você conquistar um sedã para chamar de seu.
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